2025wicv闭幕，推动智能网联汽车产业链上下游合作

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 10月18日，为期三天的2025世界智能网联汽车大会（WICV）圆满落幕。会议历时3天，共举办3场全体会议、3场专题活动、6场专题论坛、5场同期边会，共17项重点活动。来自全球10多个国家和地区的8000余名政府、企业和科研机构代表参会，超过2100万人在线观看。政策论坛上，工业和信息化部装备司副司长、一级巡视员郭守刚作了题为《智能网联汽车中国汽车政策体系与技能分享》的指导报告。郭首钢表示，我国高度重视发展智能网联汽车的发展，在政策、标准等方面推出了一系列支持措施，帮助行业取得明显成效。下一步，工信部将继续从创新技术、政策法规标准、产业应用、国际合作等方面开展工作，推动产业高质量发展。在安全论坛上，工信部网络安全管理局副局长张光明指出，新阶段新征程，安全已成为车联网产业发展的“必答题”。全面提高智能网联汽车的安全要求，既是面对新的网络安全形势的现实需要，也是推动新时代汽车产业高质量发展的有力支撑。未来e、要注重凝聚共识，建立多层次、常态化对话机制，构建安全发展共同体；要注重创新引领，开发优质安全产品和服务，探索汽车数据跨境流动解决方案，培育安全发展新动能；我们要注重合作共赢，建立灵活高效的合作模式，开创安全发展新格局。在技​​术论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付冰峰指出，智能网联汽车正进入规模化发展的关键时期，但仍面临基础技术尚待突破、标准法规尚待完善等挑战。我们希望以本次论坛为契机，对技术趋势和发展进行深入探讨。共谋发展路径，凝聚行业共识，共同推动智能网联汽车产业高质量发展。在人工智能论坛上，工业和信息化部科技司副司长杜光达介绍了工信部倡议的成效，提出统筹发展与安全，推动“人工智能+汽车”安全防护关键技术研究应用，完善“人工智能+汽车”标准体系，充分发挥标准“覆盖底层”作用。 路线，推动创新，提供有力支持。”在数据论坛上，国家数据局数据资源司司长张旺作了题为《推动可信数据空间创新发展，发挥数据要素价值》的主题报告，指出数据已成为数字经济发展的重要引擎，数据空间是全球数字经济发展的重要组成部分。它是一个战略支点，有望打破当前数据流通面临的诸多障碍。开展可信数据空间创新发展试点，加快汽车行业可信数据空间建设布局。未来，它将在完善体系、创新应用、标准制定和推广、深化国际合作等方面持续推动可信数据空间的创新发展。在应用论坛上，郭守刚指出，开展示范应用是智能网联汽车实现大规模商业部署的必由之路。全球智能网联汽车测试示范取得积极进展。我国实现了大规模拓展“连点成瓦，连瓦成域”的应用，逐步走向规模化商业应用阶段。下一步将继续完善顶层设计，开展试验示范工程，强化领导标准和协调机制，探索数据共享共建，开展国际合作交流，推动汽车智能网联产业持续健康发展。闭幕式上，北京市人民政府副秘书长徐新超总结了会议成果，指出全球汽车产业正在加速智能网联转型。作为积极推动汽车产业转型升级的重要力量，北京将以更加开放的态度、更加务实的举措稳步扩大制度开放，持续打造“创新友好、场景丰富、政策开放”的产业生态，推动产业链上下游深度协作和集成创新，为中国及全球智能网联汽车产业发展做出贡献。大会发布了“智能网联汽车十大成果”，一系列标志性成果，为行业发展明确了标准路径，筑牢了安全管理的坚实屏障。会议还发布了《智能网联汽车网络技术路线图（2025-2030）》、《汽车行业可信数据空间研究报告》等系列成果，系统总结行业发展成果，推动全产业链协同创新。同时，大会还签署了“十城十车”合作协议les“车载应用服务交通研究信息服务，推动“十城十车”向“强化数据质量、实现量产商用”新目标迈进；“自动驾驶”数据拼车“资源共享新范式”发布，为自动驾驶数据流转和融合提供典范；“国家重点实施智能绿色汽车与交通”实验室北京亦庄发布 “研究基地”，面向国家车辆和交通领域重大战略需求，致力于技术、人才、产业发展三大高地建设；启动中外车企“PagsasaRoad车辆开发”协作试验行动（2026），推动产学研用深度融合，加速“车路融合”应用技术到量产车型。 （中国经济网记者 郭跃） （编辑：陈梦宇）