许多地方规范了汽车消费者金融行为的“高回扣

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 记者Li Bing和Xiong Yue最近，Sichuan，Kaifeng，Henan，Xinyang，Henan和其他领域的银行协会在汽车的消费商业业务业务中发布了关于自律的惯例。一般而言，《自律公约》主要强调了汽车消费者金融领域的问题，包括使用高级折扣来占领市场共享，与消费者一起引入了高资产的自动金融产品以及消费者的紧急情况，以预先偿还债务。同时，《公约》要求MGA当地金融机构用于银行业，车辆企业家和其他各方，以维持市场合规性。接受采访的专家普遍认为，通过许多Plac的银行协会发布自律惯例ES将有助于保护消费者的合法权利和利益，并促进车辆金融行业的高质量发展。许多地方都发布了自我歧视惯例。每日记者从行业内部人士那里得知，所谓的“高级委员会”模式是指向车辆企业家支付高佣金的银行机构，以指导车辆企业家向消费者促进相关的金融产品或服务。据SA汽车交易员从业人员说：“由于对车辆贷款指标的压力，要获得批量贷款；银行帐户经理寻求与车辆企业家合作；而车辆企业家也准备吸引车辆贷款以获得合作银行以获得银行折扣。”为了响应不遵守汽车消费者金融领域的销售行为，例如高折扣和敦促消费者使用金融佣金产品，许多地方的银行协会已经说过指导行业生物加强标准运营并保持市场秩序。 Sichuan银行协会发布的“四川银行业信用卡汽车分期付款业务和汽车消费者贷款业务”是指，当地金融银行机构应将合作模型优化为车辆销售商，降低客户的实际利率，并合理地确定委员会的比率。他们要求当地银行金融机构严格遵守自律要求，而不是通过不公平的竞争占据市场共享意味着如此高的回扣，并通过提高其服务质量来真正提高市场竞争力。 Kaifeng银行协会最近在Kaifeng Automobile Consumer Finance Business Business Modigogary Convention举办了一次会议，该公约要求实施“三次拆除”：防止汽车经销商向客户介绍高度分配的汽车财务敦促消费者提前还清贷款的重建者，并防止企业家真正愿意借钱打扰消费者。南卡大学金融发展研究所主任天·利尤伊（Tian Liyui）告诉《美国证券报道》记者，实际上在汽车消费者财务领域存在一些不公平的竞争，涉及虚假的宣传和隐藏的成本，随机收集金融服务费，高折扣依从性。银行需要开发牢固的风险控制线，实施自我差异惯例并加强合规性评估。协调推进标准发展的努力。在许多地方发布了银行协会的自律公约，这表明了银行在银行中金融业务绩效增长的趋势。可以从上市银行的财务报告中找到，汽车汽车安装的汽车贷款或商业业务的规模已取得了重要成就生长。在主要州拥有的银行中，2024年通讯银行的年度年度报告显示，到2024年底，该银行车辆的车辆的汽车余额增加了6741.6亿元人民币，而不是2023年底，增长了240.10％。就国家银行股票而言，直到2024年底，Ping A Bank的汽车融资余额为2979.5亿元人民币。去年，该银行车辆的个人新贷款为637.6亿元人民币，增长了73.3％；到2024年底，Pudong Development Bank的零售价为Greennew的车辆能源规模为90.82亿元人民币，净增长了38.9亿元人民币。去年，工业银行安装量的汽车安装量增加了276.65％。许多受访者认为，为了促进车辆消费金融行业的高质量发展，我们仍然需要在政策指导，工业方面共同努力Y管理和银行机制。同时，银行金融机构应建立稳定的防御线，以控制车辆的消费金融业务开发。 “在汽车消费金融业务中加强竞争的背景下，如果银行想打破'汽车生态学'，他们需要打破传统的“汽车贷方”的地位，积极地包括在工业链和消费链中，并实现从金融服务提供者到'场景运营商'的转变。为汽车贷款开发数字操作平台，通过大数据和AI控制模型准确地判断客户的信用，并探索对金融服务的更具吸引力的意识。新能量车辆贷款，碳信用贷款等的苏款，排除生产t随着政策取向改变。 “如果银行想打破'汽车生态'，他们不仅需要创新产品和方案的范围，而且还需要加深工业和金融协调。渗透管理和随后的运营，严格评估合作伙伴的贷款和资格的使用，以避免风险风险。”杜阳说，在消费者保护的水平上，银行应加强产品的透明度，提醒消费者教育和教育服务，增强客户的财务素养，并开始减少压倒性和误解的可能性。 （收费编辑：CAI Qing） NET向中国发表的声明：Imstock市场的形成源自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅用于参考投资者，并且不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。