智能电动化重塑全球汽车格局 曹旭东：“中国

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） “目前，中国的人工智能技术正在快速发展，不仅在中国，在世界各地也是如此。我们不仅与中国车企合作，还与合资企业、外资企业合作。”在10月16日开幕的2025世界智能网联汽车大会上，Momento首席执行官曹旭东在接受采访时表示。 “有差异，但也有趋同点。”曹旭东专门谈到中资企业、合资企业、外资企业在合作模式和节奏上的差异，他说，“大约四五年前，合作差异特别大，外资企业更倾向于‘投资前想清楚’。”但对于新事物来说，很多东西很难想清楚，所以速度就会慢慢点。 “中国企业更倾向于‘横向思考’，这有优点也有缺点。缺点是试错成本高，走的弯路多；优点是通过试错学习成长后，更容易对新技术、新产品、新市场形态有快速的洞察，并做出决策。”曹旭东说。转型：“如今，随着行业年龄的增长，与中外资企业的合作也逐渐转换。中国企业积累了很多代工经验，所以在做新规划时考虑得更加周到；而外资企业看到了中国电动化、智能化的快速发展，觉得因为原来的模式可能跟不上中国智能电动化的发展速度，所以双方的发展都开始转换，这有利于 匹配快速发展市场和需求。 “中国AI”因产业变革和市场需求快速升级而能够快速走向世界，推动技术快速发展。曹旭东表示：“在汽车领域，智能辅助非常重要，而且重要性越来越高，未来会逐渐成为标准。一个很重要的原因就是‘智能驾驶摩尔定律’。两年内硬件成本将停止，直接体验将增加十倍。同时，‘中国AI’的快速发展也受益于许多领先驾驶公司的快速成长。曹旭东认为：‘智能辅助或 智能驾驶在先发优势和规模效应上具有特别强的优势。尤其是规模效应，分为数据上的规模效应和经验上的规模效应。更大的规模会有更多的数据，更多的数据将被输入到大模型中，以学习更好的行为，带来更好的前因体验，形成闭环。几千——几千。 “还有一个很重要的因素就是公司对人工智能技术的热爱。”曹旭东继续说道，“好的公司、好的企业都来自于它。好的产品，好的产品来自于好的技术，而好的技术来自于好的团队和好的文化。” Momento之所以能够成为智能驾驶企业中的佼佼者，正是因为它具备了上述要求。白色的。曹旭东表示：“Momento拥有非常早的先发优势，规模扩张速度很快，是第一家达到千万辆级的自动驾驶供应商。同时，Momento创始团队80%的人都拥有深度学习的技术背景。当人工智能深度学习技术革命到来时，我们将走在最前线。”自动驾驶等科技企业的参与度、融合度和话语权较高，这也为科技企业的发展提供了肥沃的土壤。逻辑发展。曹旭东表示：“智能化对于企业具有战略意义，这让Momento有更多机会在技术、产品、整车等战略层面与客户进行更深入的讨论。今天与企业的合作已经不是简单的供应商关系，而更多的是供应商+战略合作伙伴。”合作伙伴之间的关系包括产品架构设计和解决方案选择，最终包括系统层面的整个合作开发和交付。另外，我们也会合作一代，规划一代或者一代预研，这是我们今天和很多企业合作的主要模式。 ”（中国经济网记者 郭跃） （编辑：陈梦宇）